又活过了一天101
车队那边很?担心吴知和吴眷都身体状态，实?际上?吴知眷甚至想开心地?笑出来?。 </p>
太久违了，这种?险些不受控的滋味。 </p>
幸运地?没有遇到任何意外的吴知眷，在?冲线的那一刻，赛段成?绩跳到了众人之上?，成?为本赛段的第一。 </p>
接下来?就该等后?面那三位现代车手的成?绩了。 </p>
吴知眷前往下个?赛段发车点，等待后?面三个?车手比赛结果。 </p>
她实?在?没料想到，不仅仅是自己这波在?很?努力地?刷用时，强大的竞争对手现代内部给她献上?了一波助攻。 </p>
首先是那位倒霉次数太多以至于再提及都显得?在?水字数的塔纳克又一次爆胎。 </p>
还记得?在?今年第一站蒙特卡洛站发生过什么吗？ </p>
因为塔纳克开着只剩下车轱辘的车，以至于被FIA警告，如果还是这样子搞，那下次再出现同样的情况，面临的结果是禁一个?分站赛处理。 </p>
就这样，塔纳克只能?在?路边停下了车开始换胎。 </p>
拉力赛在?赛中可不能?变出来?一整支换胎团队来?个?极限两秒换胎神之操作，只有领航员和车手两个?人换胎，时间能?压缩在?一分钟以内那已经?是常人难以在?赛中实?现的事情。 </p>
塔纳克这次换胎消耗了两分钟还多的时间。 </p>
这两分多钟足以让在?他身后?发车的队友，布林给追了上?来?。 </p>
就这样，两辆现代车一前一后?地?在?同一条赛道上?奔跑。 </p>
这种?场面可真的不多见，毕竟这又不是越野拉力赛。 </p>
对于车手而言，这种?情况是大写的麻，后?面的人放不开手脚跑，也没办法超车——路太窄了，想要来?个?“排水沟过弯超车”只会让自己栽在?沟里?。 </p>
前面的人既没办法让路，也没办法开得?老快甩掉一大截让后?车有充足的空间跑。 </p>
最?后?是来?到了一个?可以会车位置，塔纳克把车往一侧摆动方向盘，停车让道，让出了布林超车的空间。 </p>
这样一来?，耽搁了多少时间实?在?是不清楚了。 </p>
对此，布林自然是满腹的牢骚，说前面的塔纳克不让路耽搁了自己时间，卷起来?的烟尘全都冲了过来?几乎看?不见。 </p>
幸亏不是在?肯尼亚发生的事情，在?肯尼亚的话，不会是“几乎”看?不见，会变成?“全部”看?不见。 </p>
塔纳克也不肯忍气吞声，表示在?车队发出指令后?第一时间就找地?方停车让路了，这事又哪能?全怪得?了他呢？ </p>
现代内部的不和谐现在?透出了其中一角。 </p>
吴知眷在?前面吃瓜，先是又一次感慨虽然我们MS-PT菜，起码没那么多事。最?经?常遭殃的格林史密斯又是个?只会冲着车队去不会冲着她去的。 </p>
然后?是庆幸：嘿，还好自己不是在?塔纳克后?面啊！还好昨天比塔纳克慢了一秒。 </p>
这怎能?不算是一种?控分大胜利呢？ </p>
塔纳克这一出事，不用说，吴知眷是稳稳超过他，上?升到第三位。 </p>
而布林被前车那么一耽搁，“下场”同样变得?不那么好了。 </p>
吴知眷在?这个?曲折赛段超过布林5秒钟，比诺伊维尔更是多了8秒之多。 </p>
先前的30秒差距顿时缩小的一大截，让现代的人一看?内心不由得?悚然。 </p>
内行人看?门道，光从车载视频大概可以感受到吴知眷到底有多拼命。 </p>
这副不要命追赶的模样看?着就让人害怕。 </p>
现代车队看?到内心真的很?想碎碎念吐槽。 </p>
什么鬼啊，为什么上?一站丰田的罗万佩拉领先时，不见得?她那么发狠？ </p>
难道MS-PT和丰田达成?了什么不得?了的交易？不，不可能?，吴知眷目前要拿总冠军威胁最?大的车手正是丰田。 </p>
那就是难不成?罗万佩拉身上?还有什么青少年模式或者新手保护期吗？会被降低难度的那种?。 </p>
明明见鬼的新手是吴知眷才?对。 </p>
第156章 156、斯帕 </p>
现代实在不懂为什么吴知眷对待丰田那么“仁慈”,对待自己则是?如此的“残忍”。 </p>
如果吴知眷知道他的疑问，肯定会说因?为（划掉）中日友好靠韩国（划掉）现代是两支车队里面最好拿捏的那个，不针对你针对谁呢。 </p>
虽然非要说的话,这里面最大的软柿子其实是MS-PT…… </p>
在一个赛段追上5秒多并不让吴知眷感到?多少满足，如果是?以前?的分站,这样的数据确实是?迟早可?以追上对方,问题是?这里是?人家?的主?场,人家?不会给自己那么多的机会。 </p>
这次是?难得抓住了时机,这样的时机并不会多,接下?来的赛段不可?能?会再像这次那么顺利,可?以拿到?称之?为疯狂的5秒钟差距。 </p>
现代看到?吴知眷从他们手中拿走了一个赛段第?一,同样不会坐以待毙的。 </p>
现代和?福特之?间暗流涌动，各有盘算，内心想着的都?是?如何不让对方拿到?优势。 </p>
这两方实在没预料到?，看着最安静的丰田横插一脚,扰乱了格局。 </p>
难道是?丰田的车手终于跟着雄起，接连砍下?吴知眷，布林和?诺伊维尔？ </p>
那你就错了。 </p>
现实中的情况是?，在今天第?三位出发的车手高本胜太犯下?了和?昨天格林史密斯同样的错误,切弯失误，落入大沟。 </p>
单纯是?掉沟里也就算了，他的势能?比昨天的要更强大，撞上了路边的大棚，一些碎片努力都?溅射到?路面上，好好的赛道被“拦截”,后面的人全员暂停比赛。 </p>
已经上了赛道的车手只能?先跑完，再回过头来,还没上赛道的人，只能?等了。 </p>
等啊等，等到?不是?黄花菜凉，是?轮胎凉了。 </p>
在拉力赛中，暖胎的重要性?比其他围场比赛要小，特别是?在砂石路和?雪地路上，暖胎作用并不明显——用雪地胎在非雪地冰面路上暖胎更怕把胎钉给提前?磨没了。 </p>
来到?铺装路的柏油路上情况变得完全不一样，众人在赛前?都?要认真进行暖胎，为了在铺装路上获得更好的抓地力。 </p>
高本造成的麻烦并不是?什么大问题，把路快速清干净就行。 </p>
也就导致准备发车的那几位车手只能?继续原地等候，等着等着，轮胎完全凉了下?来，先前?的暖胎暖了个寂寞。- </p>
吴知眷是?遭殃的车手之?一，她刚好卡在了需要等候发车的位置上。 </p>
吴知眷很难得地用冷胎启动，一点都?不有趣。 </p>
车胎太冷，让赛道前?面的部分抓地力变得很飘忽，实在没办法按照原定计划去行驶。 </p>
等车胎终于暖起来的时候，已经结束了三分之?一的路段，吴知眷的节奏已经被打乱，后面再穷追猛赶也没办法把前?面的颓势给挽回。 </p>
赛段结束后，她暂时还是?排在赛段的第?一，在后面的人发车之?后，这个第?一让位给其他人，最后落在了布林和?诺伊维尔的身后，落后第?一1.5秒，优势还没建立起来已经消失。 </p>
吴知眷没有多少时间进行懊恼，这个赛段失利只会让她下?个赛季继续努力。 </p>
再说了，以她并不敏锐的直觉来看，诺伊维尔和?布林之?间也有一争……他们两人之?间相差的成绩不过3.5秒，现代到?底会如何安排，吴知眷也不得而知。 </p>
满心希望他们可?以鹬蚌相争，让她渔翁得利。 </p>
吴知眷的心继续投入到?接下?来的比赛当中。 </p>
在又出现一位车手（高本）因?为高速而出事之?后，她也不见?得有害怕，继续自己不要命的跑法。 </p>
这种跑法在没有出事的情况下?，效果自然是?好得很，上午的赛段结束后，吴知眷第?三的位置依旧没有改变。 </p>
可?是?时间上的差距已经拉得很近了，现在她和?第?一名的诺伊维尔之?间的差距变成了21.8秒，一个上午追了将近10秒钟，让人纷纷直呼不可?思议。 </p>
比利时的赛段算起来都?不算很长，不超过15公?里，单一个赛段跑下?来花费都?不需要15分钟，在短赛段里面想缩短用时，真的不是?一件简单的事情。 </p>
先前?在砂石路上被“坑”太多了，回回都?是?头车，回回都?要扫路，开头表现不好那是?正常的事情，以至于大家?以为曾经说“慢热”是?一个调侃的话语，直到?在这一站直观地看到?吴知眷是?怎么做到?快速适应赛道，并且将理解转化为成绩后，好像才真正理解了她的“慢热”到?底是?如何体现出来的。 </p>
下?午的比赛，同样的赛道再跑一次，吴知眷更加没有任何收敛。</p>