又活过了一天101
今天最后一个赛段第八赛段因为安全原因，最终被取消，比赛提前结束，整体成绩定格。 </p>
第一第二名没有意外是?属于诺伊维尔和布林的，第三名是?塔纳克，现代包圆了。 </p>
不用去看都能感到现代车队经理的笑容。 </p>
本来以为比利时这种?快速路段是?丰田的天下，没想到是?现代独占鳌头。 </p>
就跟在砂石路以为是?现代的车会更?适应，结果现代今年?的车悬挂一个接一个坏，反而是?四条砂石路，丰田赢了三个，倒反天罡啊这是?。 </p>
好?笑的是?，那三个冠军是?埃文斯，奥吉尔，罗万佩拉这三个丰田车手?轮流拿。咋的，老天爷也?讲究个端水？ </p>
吴知眷希望老天爷多多端水，在福特是?集中在自?己身上，那边越端水，自?己拉差距就越容易。 </p>
把现代的三位跳过后，看向?第四名，则是?在下午开始进行追逐的吴知眷。 </p>
她现在距离第一名相差已经超过半分钟，有点差距，还不到说追不上的程度。 </p>
就是?这两个冠军车手?有足够的经验足以碾压众人，把成绩拉开至半分钟的差距，让人心生?不好?对抗的念头。 </p>
往好?的方面说，她是?没有接触过比利时赛道的人里跑得最快的，只不过这种?加上前缀的形容并不能讨好?吴知眷。 </p>
吴知眷有点后悔在系统地学?习之?中没能完全掌握比利时的路段。 </p>
在柏油路上，头车开路造成的差距并不会如同?砂石路那般大?。 </p>
现在看到差距有那么大?，吴知眷心底那股好?胜心慢慢地燃起来。 </p>
她超级想要把这两根难啃的骨头啃下来啊。 </p>
这个?分站她的车状态很好。 </p>
爱沙尼亚站之后?,距离比利时站有接近一个月的时间，吴知眷没有选择到处去逛。 </p>
半年过去的“度假”在肯尼亚度够了，简单休息后?全身心地?投入到比赛当中。- </p>
吴知眷跟着车队先是测试了一下明年赛季要用上?的混动赛车——新赛车都让她摸了,吴知眷觉得?MS-PT关于明年车手席位的打算已经?很?明显。 </p>
测过新赛车后?，又开着已经?陪伴自己半年多的战车在?比利时的其他非比赛路段跑了一下,尽量让车子的调教?更合适。 </p>
车子好,自己的运气也不算差, 第一天没有遇到任何的意外,稳扎稳打跑在?中上?游,距离第三名的塔纳克就那么一秒的差距,距离第二名25秒, 第一名32秒。 </p>
都不是无法追上?的差距。 </p>
奥吉尔在?比利时表现有点挣扎，虽然没有犯什么错，却也没有过于亮眼的表现，丰田的四名参赛的选手中,他还落后?于自己的两名队友，仅比高本胜太好。 </p>
吴知眷希望他继续挣扎。 </p>
如果他这赛段没拿到好成?绩，而自己却能?够击败那两只老鸟，差距会进一步拉大。 </p>
接下来?如果只剩下三个?分站,那么这一站拉大的差距变得?很?重要。 </p>
无论是出于哪一方面去想，她都想不到自己有什么保守的必要。 </p>
想要赢下那两名领先众人一截的现代车手，不是一件简单的事情。 </p>
车子的情况就败在?那里?，没得?改。 </p>
既然福特车能?在?先前的分站中拿到冠军，就证明车子之间的差距并不是不可逾越的鸿沟，差的东西到底是经?验。 </p>
反正今天的分站少了一个?,时间多出了一些，吴知眷干脆把详细的地?图拉出来?,又把其余两个?队友也拉了过来?，进行头脑风暴。 </p>
每个?人都有不同的路书习惯，对于不同车队而言，自己做的路书不能?够给别的车队看?到。 </p>
嗯……有时候这种?事情也会发生在?队友身上?。 </p>
吴知眷以她蛮横的成?绩（以及其他人的倒霉）在?团队里?面的作用变得?更加重要了，想要看?他们的路书，也没有被拒绝，真的坐下来?讨论。 </p>
每个?车手都有自己的驾驶习惯。 </p>
吴知眷“好为人师”一段时间之后?，算是大致了解他们的开车情况，自己教?过的东西，他们其实?不一定会百分百复刻。 </p>
如果人都能?百分百复刻别人教?过的内容，就不至于有那么多人在?期末的时候希望老师可以捞捞了…… </p>
更多时候是他们会根据自己的习惯进行模仿后?更改，改后?好还是不好，吴知眷不予评价，她还没到可以指点江山的大拿水平。 </p>
他们不同的想法会带来?不同的思考，吴知眷不确定自己可以从这些讨论中得?到多少东西，但，总比没有好。 </p>
毕竟她拿着地?图对系统说：系统，快给我模拟一下这个?赛段，让我临时抱佛脚！ </p>
系统只会回复一个?滚字。 </p>
赛中又不会安排模拟训练的，不只能?这样干了…… </p>
对“书到用时方恨少”最?深领悟的一次。 </p>
眼下他们讨论的是明天的第一个?赛段，也就是第九赛段。 </p>
第九赛段在?一个?居民聚集区进行，路面自然都是柏油路，弯道曲折且多，小于九十度的弯，用手指加脚趾都数不完。 </p>
也是因为这个?赛段长，有25.86公里?，在?比利时已经?算是比较长赛段了。 </p>
谁让比利时，和海南差不多大小，不，它比海南还要再小一点！ </p>
好吧，这是玩笑说法，在?WRC里?面，达到30公里?的赛段都不多，大多数都是在?十几公里?这个?适中的长度。 </p>
三本路书放在?桌面上?，发现多少有点出入。 </p>
三位车手都在?说着自己遇到同一个?弯道的时候是怎么处理，吴知眷脑子里?也在?复盘，构建那条只走过两次的赛道。 </p>
吴眷又在?对自己没注意到的部分修改路书，吴知则是在?思考。 </p>
很?快两人凑在?一起商量了一下，在?最?后?和车队讨论的时候，车队那边先是惊讶，然后?说：“你确定要这么做？” </p>
“我相信这么做是做好的。” </p>
吴知把放大的地?图拉出来?，再打开录像：“这里?走线是最?干净利落的走线，现在?落后?的时间那么多，得?这样把时间给追回来?。” </p>
“太危险了，等你们上?路的时候，里?面不会像录像那么干净。” </p>
在?柏油路，后?发车不一定会遇到更干净的路面，前车反而容易把石头扫上?来?，让后?车遇到的状况和先前的有不少差别。 </p>
车队继续说：“我们已经?损失了格林史密斯和福尔莫，如果你也出事打击很?大。” </p>
吴知眷腹诽，怕不是还没放弃超过现代的梦想。 </p>
腹诽归腹诽，吴知眷面上?不显，表示：“只要不出事就行了。” </p>
车队：……是不是在?高看?咱们的运气？ </p>
“我是对我的技术有信心才?做出这样的线路选择，我相信我可以驾驭好，只要车辆不出问题，没有在?就飞来?横祸。” </p>
车队……坏了，冲我来?的！ </p>
现在?压力全都来?到车队身上?了。 </p>
次日的比赛，格林史密斯回归第一个?发车扫路。 </p>
吴知眷在?一组里?倒数第四发车，一个?正好的位置。 </p>
看?吧，优势项再加一条。 </p>
吴知眷信心更加充足。 </p>
可能?是一旦心态顺，什么都变得?很?顺利。 </p>
吴知眷在?比赛中不停地?选择了最?危险，最?不给自己留下余力的跑法。 </p>
在?车载镜头里?面很?难看?得?出她的走线位置，只能?在?事后?将多条视频拼接在?一起后?，才?能?够看?得?出来?，她在?每一次走线过弯时，到底是如何把刹车点压榨到最?后?一厘米，如果让自己每一次在?即将翻车的边缘给捞回来?。 </p>
如果这次路上?再出现点小动物什么的，她绝对会翻车的。 </p>
不停试探边缘，多次试图滑出赛道又被硬生生拉回正道的感觉着实?刺激，吴知眷的心率一路起飞，最?后?保持在?一个?比较高频的状态。 </p>
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