又活过了一天89
导演又?想到了说她们很喜欢吃东西被?投喂的事情了，一切果然是有征兆的。 </p>
后来导演补充了一个?采访，采访MS-PT福特车队的体能师兼营养师，关于吴知和吴眷的饮食和维持体形之类的问题。 </p>
体能师带着一点好笑，还?有一点沧桑回复：“她们确实?是很喜欢吃东西，不过只喜欢吃好吃的东西，所以我不曾担忧她们的体重问题，不仅是她们很自律地完成健身任务，还?因为在总部的时候怎么让她们多吃一点反而才难事。” </p>
这下英国美食笑话实?在是没办法摆脱了。 </p>
一天就这样安静地过去，第?二天来了。 </p>
她们开始进行?勘路。 </p>
勘路用的车是租来的民用车，后面可以坐人?，摄影师可以跟着上车。 </p>
这让摄影师可以在勘路前拍下了一段吴知吴眷与其他车手在葡萄牙站第?一次碰面的场景。 </p>
彼此简单打个?招呼，随便聊几句日?常，又?各自去忙手头上的事情去了。 </p>
也就是没什么太大?的火药味。 </p>
WRC的火药味并没有那么浓郁，车手们和车队之间不满也好，对另一个?对手相?处不融洽也罢，明面上都不会明显地表现出来。 </p>
谁让WRC一组现在只有三支车队，人?来来回回就那么些个?，都是抬头不见低头见的情况。 </p>
比赛也不是同时比较，彼此会相?对较少受到其他车手的影响，让火药味的浓度又?一步地降低。 </p>
即使是对上如今这位有力竞争者，很少会把内心的想法透露出来。 </p>
碰面没什么针锋相?对可以拍，后面的勘路同样很遗憾也没什么好拍的。 </p>
勘路不会封路，开车的车速并不快，吴眷低着头对着笔记本做记录，吴知在走的时候则是口述一遍走过的情况。抵达终点后吴眷继续修改，在第?二轮中换成吴眷念，吴知开，中途没什么多余的话题交谈，全都是为了比赛而服务。 </p>
这么多的比赛，最终浓缩成可能就一个?多小时的影片，很多东西都需要取舍，像是勘路这块估计只有一个?几秒钟的镜头。所幸现在都是电子时代，不怕产生废片浪费胶卷这些。 </p>
葡萄牙站同样也是有20个?赛段，12条赛道，加上shakedown路段，一共是13条赛道，赛段最长的差不多有38公?里，勘路还?是要费不少工夫的。 </p>
每次勘路之后，她都会和车队的工程师在讲勘路的一些情况，以及对车辆调试方向的期望。 </p>
由于这些都是需要保密，导演并没有近距离拍摄，只在远远的地方拍下来沟通的场景。 </p>
发车前要做的东西每一站都是差不多的，在比赛前的一天，有了一点突发情况出现。 </p>
车队的工作人?员拿来了一堆的卡片给吴知。 </p>
“这些都是需要签名给粉丝的。” </p>
WRC以前是有车手车迷见面，然后签名这一个?环节的，但是现在的情况大?家都知道，这个?环节已?经被?取消，不过有时候还?是会有一些送进来让吴知眷签名。 </p>
吴知看着袋子里的东西，嘶了一声：“怎么会那么多？” </p>
“葡萄牙站本来就很热情，再说你在上一站夺了冠，粉丝又?多了一批。” </p>
导演在一边默默点头。 </p>
葡萄牙站在WRC所有的分站中，车迷的热情程度也算得?上是顶尖的，每一次比赛都会有许多车迷聚集在附近看比赛。 </p>
导演刚来就拍下了不少车迷镜头，以后估计能用上，还?没到正式比赛就有那么多人?，等到正式比赛更?不用说。 </p>
“不是很多，你加油签完吧。”工作人?员说完，旁边看路书和吃瓜的吴眷也挥了挥手：“没错，你加油，车迷朋友们还?在等着你呢。” </p>
工作人?员用谴责的目光看过去说：“朱安你也是要签的。” </p>
吴眷：“……” </p>
吴知：“哎嘿。” </p>
吴知和吴眷埋头苦签，签完给会工作人?员，时间差不多就该去休息，准备明天的shakedown赛段。 </p>
镜头好好地记录下吴知和吴眷在shakedown试车时的状态。 </p>
外表看上去变得?更?加认真，又?不会不近人?情，看到镜头对着自己后，还?会对镜头笑了笑，又?把视线集中在那辆在进行?最后检修的爱车身上。 </p>
偶尔两人?会凑近小声讨论一些什么，和队友也会进行?一些沟通，最后在车辆基本准备好后，好好检查一遍着装，和队友们碰拳，姐妹两人?拥抱一下，上了车，前往发车点。 </p>
后面的镜头他们很难去拍摄，也只能看直播。 </p>
积分第?一的吴知又?是第?一个?发车。- </p>
相?比于克罗地亚，在砾石路开路显然会更?难。 </p>
Shakedown赛段5公?里不到，她们的66号赛车拿到了第?四的名次，作为开路的人?已?经算是不错了。 </p>
起码导演从车队的氛围看出来，车队的人?对此还?挺满意的。 </p>
这种?氛围中，反而是带着深思表情回来的吴知和吴眷，显得?不太一样。 </p>
导演看了看车队，又?看了看想到了什么，抓着工程师沟通的姐妹，内心不禁觉得?有点意思。 </p>
完全是车队不急车手急的状态啊！ </p>
导演头一次那么认同网上的一个?观点：福特能签下那么想上进的车手和领航员，真是一件神?奇的事情。 </p>
确实?神?奇。 </p>
摄像机安安静静地对着门口,拍摄着?门外的景色。 </p>
能成为WRC赛道的地方，风景绝大?部分是不?差的。 </p>
WRC可以说得上是“车与自然”，吴知眷有时候会猜想风景或许也是选择赛道的一个重要因素。 </p>
镜头?对着?的门外,比较靠近一片树林，雨水打落在?树叶上,水珠不停滚落到下一片叶子,直至最后和大地融为一体。 </p>
导演并不?是因为忽然来了个伤春悲秋拍摄一下雨景,单纯是为了拍摄这场忽如?其来的雨。 </p>
背景音中?隐隐约约能?听到车队的工作人员在?沟通交流。 </p>
两?道脚步声越来越靠近,有两?个人站在?了门边,看着?外面雨景,然后叹气。 </p>
“唉,下雨了。” </p>
“害，下雨了。这雨不?会下很久吧。” </p>
“如?果把?地都打湿了那就惨了。” </p>
吴知和吴眷发出了同样的悲叹：“惨啊。” </p>
雨，肯定是拉力车手们都不?喜欢的一个因素。 </p>
一旦下雨很多事情都变得不?可控起来，无?论是车辆的调试,还是轮胎的选择使用，都会因为一场雨而让先前的准备白费。 </p>
所以那么多车队才会有气象员这么一个岗位配置，就是为了预防天?气发生变化。 </p>
MS-PT福特?车队的气象员先前也做出了判断，说有极大?的概率要下雨。 </p>
吴知眷是无?比希望自己气象员预言不?准,可惜，这场雨还是下了。 </p>
葡萄牙站中?她写好的路书是建立在?没有雨的情况下，现在?下雨了，路书的内容肯定需要发生调整的，他们现在?并不?能?够再去看赛道在?雨后发生的变化，派遣人去看也不?行,那是作弊行为，所以也会有些人会钻这些空子让自己获得更大?的优势…… </p>
吴知和吴眷感叹完,转头?回去再次做调整。 </p>
幸好这场雨并没有下太久，吴知大?本营附近的地面上摸了摸地上的土壤，又看了一下雨水渗透的湿度，内心已经?有了大?概的想法。 </p>
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