又活过了一天85
她是第一个发车，有过昨天shakedown的感觉，吴知眷觉自己可能开全硬胎会更好，全硬胎会更适合如今换了?引擎的车辆。 </p>
车队那边不知道是不是有考虑到吴知眷前两站都爆过胎，最后还是选择了?让她带着全硬胎出发。 </p>
格林史密斯那边保持着软硬混合。 </p>
他们的选胎结果?出来后，其他车队的人看?到其实还稍微有点惊讶。 </p>
福特在近两年很少会做出比较出人意料的选择，换句话?说就是很中规中矩，不求有功但求无?过，这次不按常规出牌确实让人有点惊讶。 </p>
这是胸有成竹还是想要赌一把呢？ </p>
猜不透。 </p>
结合换引擎的消息，只?能得出一个结论，一直沉默的MS-PT福特现在终于做出改变，愿意去拼一把。 </p>
也是，他们签下的新人表现那么喜人，不在这时候拼一把才有鬼。- </p>
明年用混动汽车，局势肯定会发生更大的变化，谁也不知道届时的情况，而目前的情况是已知的。 </p>
这么一想觉得福特真捡大便?宜了?。自己的失败固然可惜，但对手的成功更让人嫉妒！ </p>
又一想，福特能签下是他们当时不需要，让对手“捡漏”成功，如果?可以早知道说不定就签了?……算了?，说说而已。 </p>
WRC又没有啥转会窗期，如果?真想挖墙脚，现在就可以动手去挖过来，光口嗨不动不就证明没这个意思。 </p>
福特的轮胎策略没有改变他人的选择——想更改也来不及了?。 </p>
在一众人的忙活之中，发车时间越来越近。 </p>
吴知眷最先结束了?暖胎的举动，按照指引来到了?最前面。 </p>
吴知眷在WRC头一次作?为头车出发，不是很新鲜，在越野赛事里面头车出发过几次了?。 </p>
头车出发的镜头比其他人都多很多……因为其他人还没出发，就只?能直播头车。 </p>
直播镜头给到了?车内。 </p>
拉力赛车迷已经很熟悉的两张——哦，应该说是同样的一张面孔出现在镜头里面。 </p>
吴眷抬头看?了?一眼倒计时，还有不少时间，低头先把手表对时间。 </p>
手上两个表，一个电子手表一个机械手表，旁边还有一个屏幕亮着的手机，上面的时钟在旋转，同样又是一个计时的工具。 </p>
对表结束之后，把手里的路书翻阅了?一下，最后翻到最前面的地方，抬头再次看?着倒计时。 </p>
坐在驾驶座上的吴知，和旁边吴眷不同，她在检查车辆的状态，没问题后开始检查安全带和头盔，同样没问题后，活动着手关节，合着手闭上眼睛没有动静。 </p>
正当以为这是什么重要的祈祷仪式时，吴知忽然冒出来一句：“我想吃麦当劳。” </p>
吴眷：“……” </p>
直播观众：“……” </p>
吴知和吴眷没在WRC头车发车过，都不记得直播这回事了?，在进?行她们彼此之间的瞎扯淡环节。 </p>
见吴眷无?语中没有答复，吴知睁开眼睛，用坚定的语气重复了?一遍：“我想吃麦当劳！” </p>
观众：“……”不要用那么严肃的口气说出这种话?啊！ </p>
如果?吴知眷能看?到观众的心?声?，一定要反驳吃饭是多么重要的事情，不该严肃吗？ </p>
吴眷终于愿意搭理了?，她说：“麦当劳给了?你多少钱打广告，我肯德基给双倍。” </p>
“没收钱，但我想吃麦当劳！！！我要吃！香辣鸡腿堡！” </p>
吴眷没忍住跟着思索了?一下：“不对吧？香辣鸡腿堡不是肯德基的吗？” </p>
吴知：“？” </p>
吴眷：“假粉！” </p>
吴知：“我不信！它一定是麦当劳的！” </p>
吴眷和吴知争执着麦当劳还是肯德基的时候，眼睛一直都看?着倒计时，听?到吴知不信的话?，冷笑了?一声?：“如果?不是还有15秒就要发车我高低得搜索给你看?到底是哪家?的。9、8、7……” </p>
听?到倒计时，吴知也不纠结香辣鸡腿堡到底是哪家?的产品，更别?说想起?来克罗地亚没有香辣鸡腿堡卖这件事情，注意力放回了?比赛上面。 </p>
“3、2、1，冲！” </p>
车辆冲出，吴知眷正式开始成为扫路车。 </p>
路上的砾石很多，吴知眷真的像是个扫路的，一整段路都在进?行清扫，六公里的路扫得很痛苦。 </p>
还好车辆最终被调教得还行，在最后时刻换上的硬胎起?到了?很好的作?用，面对砾石柏油路不至于失去抓地力，跑得确实是很困难，但起?码没有失控把自己甩出去。 </p>
等吴知眷冲线之后，车队告知了?一个对车队，对她而言的都算得上的好消息。 </p>
积分?榜的第二名?，也就是在她后面出发的罗万佩拉，车子失控冲出赛道翻车退赛了?。 </p>
吴知眷听?到此消息之后，托着下巴陷入了?沉思。 </p>
至今的三个分?站，第一个分?站中，最先建立优势的塔纳克因为轮胎退赛拿不到积分?。第二个分?站中，积分?排名?第一的奥吉尔因为撞进?雪墙损失了?二十?多分?钟拿不到积分?。第三个分?站，积分?排在第二很有竞争力的罗万佩拉翻车退赛了?。 </p>
有实力冲击冠军的车手其实就那么几个：奥吉尔，塔纳克，埃文斯，诺伊维尔，罗万佩拉还很年轻，但进?步神速，同样也有潜力，最后的就是吴知眷了?。 </p>
现在有三个人缺少了?一个分?站的积分?，吴知眷还没做什么，对手就先自己失去了?优势。- </p>
吴知眷继续深思，这个比赛，怎么感觉只?要完赛就是胜利了?呢…… </p>
第130章 130、合理，太合理了 </p>
比赛结束之后的采访,罗万佩拉对?着镜头说出自己为什么会在第一个赛段就?出事翻车以至于?退赛，也算是对车迷和支持者做出一个解释。 </p>
“整个赛段都非常滑，我们?一直都在克服车辆转向不足的问题,我尝试克服，但是在那个快速的右转弯道上面,我在过弯时抓地力完全消失,转向依旧不?足,导致弯道?过后冲出了接下来的道路,撞进了树林里面。” </p>
这其实也是年轻车手“该”吃的亏,车辆转向不足这种问题算是在拉力赛里比较频繁会遇到的问题,经验更丰富的老车手们在过那个弯的时候,可能会没有那么激进。 </p>
比如和罗万佩拉一起开丰田车的奥吉尔。 </p>
同样的车辆，同样的弯道?，同样地快速。 </p>
但奥吉尔在那里同样遇到了险些冲出去的意外，但是经验更老到的奥吉尔极速救车,让自己顺利地完成?了这个赛段的比赛。 </p>
越早吃到亏，对?于?罗万佩拉或许是一件好事，之后才能更好地吸取教训，更好地成?长。 </p>
丰田倒霉,倒也连累到吴知眷。 </p>
在这之后，之前就?被抓着“营业”的吴知眷，也要再录了一段视频，视频是讲解转向不?足到底会带来什么麻烦和这次赛段的难点。 </p>
转向不?足简单理解就?是，方向盘摆到一定?角度，但车辆并没有给出足够的角度反馈。 </p>
再通俗一点讲,那就?如同玩游戏那样，把手柄/键盘的灵敏度调低了。 </p>
对?于?普通人来说,那是感觉不?出什么差别，对?于?职业来说，都偏向调得更灵敏一些。 </p>
过分灵敏高手还能自己调节收一下，反应迟钝那就?是真的没得救了。 </p>
转向过度和转向不?足就?是这种情况。 </p>
车手要适应新车，适应车辆转向是一个适应点，车辆调试，把转向调得符合车手更习惯的转向节奏也是调试的一个点。 </p>
解释完转向到底是啥后，吴知眷紧接着讲这个赛段的难点。 </p>
这个赛段的难点不?用多说，全部车手在比赛结束之后，无论?是首发扫路的吴知眷，还是在后面出发本应该吃到扫路红利的他人，给出的反馈都是这条路太滑了，滑得跟在冰上开一样！ </p>
赛前大?家估计都没想到居然是这样的情况。 </p>
这条路很干燥，这几天天气都挺好的，没有下雨，可能有点水汽比较湿润，可和能够打湿路面的湿润挨不?上边。 </p>
就?会让人觉得干燥的路面就?应该抓地力很好，结果这条路面的抓地力很玄乎，小石头太多了，有时候还会有飞溅上路面的泥土，车辆一旦开快了就?会变得很滑。</p>