又活过了一天49
吴知给了?个肯定的回复：“达喀尔没见过，别忘了?我们当初还睡大通铺呢，她?在我们能不?记得？工作人员我印象里没她?。” </p>
“那就怪了?。” </p>
吴眷怎么都想不?起?来这位女士为什么那么眼熟，到底在哪里见过。 </p>
她?当然是想不?起?来，她?和对方见过，在电视上。 </p>
而她?看到对方的两个时?期，第一时?期是对方和她?现在的年龄差不?多，另一时?期是在近二十年前的达喀尔上面。 </p>
站在路边的女士看着那辆白紫色的53号赛车离开，脸上不?自觉带着一点轻松的笑意。 </p>
旁边的人和她?说：“你?今天的心?情不?错。” </p>
“当然，总算看到尤塔口中的姐妹了?，米歇尔今年也应该过来看看的。” </p>
听到她?这么说，对方也把视线放到了?已经越跑越远的赛车上面：“只要她?们有越来越多的成?绩，能够登上领奖台的时?候，米歇尔自己也会心?动的。” </p>
“那也是，走吧，你?该试车了?。” </p>
这位金发的女性，其名为法布里齐亚·庞斯，是一名领航员。 </p>
她?曾经搭档过两位厉害的车手，一位就是达喀尔的第一个女性冠军获得者尤塔，另外一位则是夺得过WRC数个分站冠军的法国车手米歇尔·穆顿。 </p>
尤塔和米歇尔这两位车手都已经退役，但是作为领航员的法布里齐亚还时?不?时?会出来当个领航员。 </p>
毕竟，领航员是个更吃经验的岗位，职业寿命更长呢。 </p>
吴知和吴眷搭档夺冠的事情她?们都知道，当初尤塔就兴冲冲告知了?她?们这个消息，她?们内部也讨论过她?还那么年轻，会不?会去?参加一下WRC的一些赛事。 </p>
实际上，吴知眷的职业规划有一点奇葩。 </p>
一般来说，参加达喀尔的汽车选手多数在其他拉力赛先?亮相，拿到一点成?绩再去?达喀尔，这样一来，年龄并不?会太过年轻。达喀尔一向是“老炮”的天下。 </p>
她?倒好?了?，直接翻过来，在达喀尔上面扬名，现在还那么年轻，职业寿命满打满算也就一年，才让人会想她?接下来会往什么方向发展。 </p>
WRC是猜测得最多的一项赛事。 </p>
……就是没想到居然会那么速度，猜测了?没多久，人就在WRC的赛场上出现了?。 </p>
法布里齐亚刚好?因为一些人情的问题，答应来给一个三组的车手担任领航员，不?来看看尤塔经常提及的两姐妹，对不?住她?那有点八卦的心?啊。 </p>
吴知眷要知道这位女士是谁，还得过段时?间?才能知晓，现在把车开回营地，交回去?，接下来就是进行不?可缺少的健身?，以及休息。 </p>
今天的勘路以及车辆的一些测试是结束了?，明天进入13号，没到正赛开始，却要经历两场会进行直播的项目。 </p>
一场在上午，一场在晚上，两场都是不?计时?的。 </p>
上午的算是测车赛，或者说热身?赛，无所谓，反正就是让大家先?跑跑，成?绩不?会计入总成?绩。 </p>
吴知眷给了?一个更接地气?的名字，叫做摸底考试。 </p>
晚上那个则是属于开幕式，是带着表演的兴致的。 </p>
反正从明天开始就更忙了?，今晚是最后一个可以好?好?歇歇的时?间?。 </p>
越想着睡觉，那就越是没办法睡好?。 </p>
无他，热啊。 </p>
吴知眷在屋内找来找去?都没找到空调，最终不?得不?承认了?一个悲伤的事实。 </p>
这里有暖气?，但是没空调。瑞典的居民都不?爱安装空调的吗！ </p>
……就是说，谁会在零下开空调睡觉啊！ </p>
最后实在是热得给窗户开了?一条小小的缝隙换气?降温，才睡了?过去?。 </p>
明天能不?能想办法整个风扇过来？这是睡着前最后一个想法。 </p>
等第二天又很?早醒了?过来，洗漱完毕吃过早餐，穿上赛车服，就准备去?往赛道准备今天的摸底考。 </p>
本来还很?困的，一出去?被风一吹，又清醒了?下来。 </p>
天气?和昨天一样阴阴沉沉，地面上的雪并不?多，看起?来期待下雪的希望还是破灭了?。 </p>
他们还算是个小车队，所以没有配备专门测天气?的专家在，都是听从组委会发布的天气?信息，一些大车队是有配备这样的人才的。 </p>
轮胎已经换上了?有胎钉的车胎，一根根圆头的钉子?在轮胎面密布，看着总有种要犯密恐的错觉。 </p>
吴知凑近了?一些看看轮胎的钉子?，伸手摸了?摸，内心?也在进行着思索，考虑接下来的赛道应该怎么跑。 </p>
这种钉子?一看就知道在砂石路上不?太适合用，也没办法了?，全部人都是这样的局面，都很?公平。 </p>
现在这个阶段就是让全部人用比正赛的态度对待，在今年不?同寻常的瑞典站找到自己的节奏。 </p>
谁更快找到节奏，谁就会掌握今年的比赛。 </p>
吴知一心?二用，一边考虑一边把车开到了?指定的发车地点。 </p>
此时?的车不?算多，吴知眷来得算早，很?多人都还没来到。 </p>
发车顺序是按照一组，二组，三组这样子?往下发车，发车顺序是按照上次分站赛的成?绩来排。 </p>
吴知眷是二组里面最后一个报名的，所以是二组最后一个发车。 </p>
并不?是个好?位置，越后发车就越无法预估前车对赛道造成?了?什么影响。 </p>
当然第一个发车也不?是好?事，第一个发车就是“清扫车”，要扫路呢。 </p>
没办法改变的事情就只能接受吧，在陌生的赛道上，吴知眷只希望少出错就行了?。 </p>
总不?会有人认为她?第一次上瑞典的赛道，就能立马大杀四方吧……？ </p>
第74章 74、薛定谔 </p>
今天上午的这一条主要用于测试,不计入成绩的shakedown路段发车时?间?是2分钟发一辆车。 </p>
在吴知眷前面的17个车手，算起来其实也就等待34分钟，加上前面要进入待行区,提交计时?卡需要的时?间?，在第一辆车准备发车的时?候,她就要开始做准备。 </p>
shakedown赛段很短,只有6.86公里,以二组车的普遍配置,不出什么比较麻烦的事?故,跑完全程估摸着也就五分钟左右,结束得十分快。 </p>
上个分站夺得冠军的蒂埃里·诺伊维尔是在第?一辆车发车。 </p>
在他发车后,吴知和?吴眷都坐上了车辆，开始进行最后的检查。 </p>
衣服，头盔，安全设备,车辆状况等。 </p>
戴上头盔后，能够听到从营地那边通过无线电传过来的声音。 </p>
通信员说?：“测试测试，你们能听到声音吗？” </p>
两?人?异口同声地回答：“可以。” </p>
她们回答的声音不仅仅是传达给了车队的那边，也传达给了隔壁。 </p>
传达给隔壁不是指在车厢内通过车内空气传达声波,而是通过近距离的对讲机传达声音，把声音进一步扩大，让车手和?领航员更容易进行沟通。 </p>
不然一会车开起来，车内外的声响都不小，没有对讲机，可能车手都听不清领航员在说?些什么。- </p>
通讯员说?：“通讯正常。Manager有话?和?你们说?。” </p>
等了一小会,耳麦传来的是闻燕带着点失真的声音：“你们两?个现在感觉如何？” </p>
显然，被通讯员称为“manager”的闻燕已然在现在的车队中掌握了最大的权利。 </p>
原本?车队的车队经理是跟着老板一块走了,导致在紫娟加入时?，这个岗位已经缺失，需要由紫娟车队的车队经理来进行填补。 </p>
而紫娟车队的经理是众所周知的神?秘人?，相貌不明背景不明性别不明人?种不明，唯独知道挺有钱和?本?事?的。 </p>
在紫娟车队变成ZJ-SPORT后，这个新官上任的老板也没曾在众人?面前出现过，至今未知无论是在紫娟的人?心目中，还是在原车队的人?眼里，都开始怀疑新老板是什么不能见人?的外星人?了。 </p>
某种意义?上，好像也算是对的？ </p>
不能被看到，非地球原产的智慧物种，说?是外星人?没毛病吧？ </p>
代表不能出现的外星人?传达车队意愿的人?并?不是吴知眷，而是闻燕。 </p>
吴知眷和?系统沟通的事?情大多都会直接拍板，然后系统下命令，根本?不会走到车队商量这一步，以至于很多人?听过吴知的“辟谣”后——指吴知和?吴眷都没“见过”车队经理——都不觉得吴知和?吴眷能和?车队经理有啥关系。 </p>
所以在众人?的眼中和?经理联系得最多的闻燕，自然而然就是车队经理的副手，来到ZJ-SPORT后，闻燕很快掌握了车队的情况，大事?小事?一把抓，干的就是车队经理的活，职场称呼？当然是堂堂“车队副经理”这个副职称。 </p>
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