又活过了一天57
他们连忙阻止：“你们别闹啊！FIA哪可能给你不带啊！” </p>
墨西哥人可以不带因为?是有表演性质的，你们……好?吧也是有表演性质的，但是人家?不怕罚时你怕罚时啊！ </p>
吴知和吴眷一块感慨：“唉，可惜。” </p>
车队：……可惜个毛！ </p>
终于等到了?她们。 </p>
由于顺序调换，她是第二批第一个发车的。 </p>
现场人还有一些，有人因为?前一批的离开走了?，还有一批是知道还有人没跑，就留下来看看，但整体?来说，人并?不如?刚刚多。 </p>
吴知看着外面的模样，叹气说道：“唉，好?像搞一个大新闻。” </p>
吴眷把路书翻回第一页，接话：“你可以啊，你有本事就可以。” </p>
吴知挑挑眉，没来得及再?说写什么，吴眷就说：“准备了?。” </p>
吴知回过神，脚踩油门，手握手刹，听着吴眷说完“走”，车辆冲出?去。 </p>
“左三不要切弯下隧道，小心坡度。” </p>
车辆速度刚起又降速，用一个稍微大一点的弧度下坡，这个弯道刚刚就有人开得太快太切进弯心导致车尾巴跳起来了?，还好?底盘够高，不然?要刮底盘，但也无奈损失了?点时间。 </p>
“坡底右四全切，全程窄路直行，出?隧道上坡右六。路面鹅卵石，小心中心凸出?的石头。” </p>
隧道口一个巨大的红色底白骷髅涂鸦给人冲击的感官，放在其他地方可能带着恐怖的味道，但放在墨西哥显得正?常——一些看《寻梦环游记》带来的墨西哥印象。 </p>
吴知并?不关注涂鸦，听到全切，就紧紧贴着弯道顺利过弯，后面的事窄路和宽松的弯道，立马全油疯狂加速，隧道转瞬而过上坡。 </p>
“点刹，左九十度弯，直行接左六，注意刹车，右直角弯。” </p>
吴知轻松一次刹车过弯，起速，在下一次直角弯前一次刹车降速，丝滑再?次过弯。 </p>
“前往切入纪念碑，绕着转两个甜甜圈。” </p>
甜甜圈，是指车辆原地做转圈运动，形似甜甜圈，故有这种别称。 </p>
吴知切入弯道，油门刹车一块踩，挨着纪念碑外面的围栏做转圈运动，只不过通过她微微皱眉的模样来看，并?没有得到她最希望的结局。 </p>
可这一段已经结束，心中懊恼也没用。 </p>
在出?去前，吴眷把最后一段念完：“左五终点。” </p>
23号赛车冲过拱门，时间定?格。 </p>
吴知还在为?是刚刚的不妙皱眉，吴眷还在翻自己的路书，听着耳机那边传来的成绩汇报。 </p>
而还没走的人看着已经发生了?一阵哗然?。 </p>
59.7！ </p>
超过了?1分钟了?！ </p>
刚刚第一批人的第一赛段成绩里面，第一名是59.1，第二名是59.5，第三名是1:00.0。也就是说放在一组里面，她也能拿个第三！ </p>
“你在看什么？并?不是说要走吗？” </p>
“不，先不走，看完这个再?说，二组也有惊喜啊。” </p>
而后面还没跑的车手们，看到吴知直接突破一分钟，把成绩提高了?一大截，脸色都不好?了?。 </p>
你有没有必要啊！至于吗！ </p>
剩下的人跑完第一赛段，果然?没有人能够再?次超越吴知跑出?来的成绩，最快的也在一分零二秒，差距明显。 </p>
第二赛段的话，有过刚刚实际跑过的经验，各位车手选择的路线会更加精准清晰，普遍都会比第一次快。 </p>
吴知在等待第二轮开始的时候，拿着路书在进行回忆，并?且想一条更快捷的路线。 </p>
故而第二赛段她毫无疑问是更快了?，已经是不仅仅跑过来一分钟大关，直接跑到了?58.5，赛段总排名里排在第四，二组自然?还是第一。 </p>
后续的人依然?没有人能跑得比她快。 </p>
吴知还是有点遗憾：“如?果可以超过第一名就好?了?，大新闻不就来了?。” </p>
吴眷无语：“我们还是放现实一点吧，他们车子的马力就是比我们快，弯道得多几个直行道少一些才?能超，直行道哪能快过他们啊。” </p>
车队：……不不不，吴眷你这想法也不是什么“现实一点”的东西啊，什么叫做弯道多一点才?能超过一组啊！快正?视一下马力差距啊！ </p>
哦？在瑞典的表演站其实超过一次？ </p>
那没事了?。 </p>
第86章 86、牛哇牛 </p>
吴知眷两个赛段下来总用时?1:58.2,领跑二组，在一组里?面也是能排得上名次。 </p>
暂时?的。 </p>
明天?长赛段开始之后，一组二组之间的差距会被?大大拉开,这是车子性能决定无法更改的现实。 </p>
第二天?又是比较早醒过来，比他们更早的一如既往是直播组。 </p>
干哪一行都辛苦啊。 </p>
今天?吴知眷没?空去了?解八卦了?,转头去取车,前往发车点。 </p>
来到这种“正式”赛段,发车顺序正常回来了?,是积分第一名先发,一路轮下,吴知眷在二组最后一个发车。 </p>
对于积分前排来说,可能还不如昨晚那样发车比较好。 </p>
昨天?跑的街路，不管平时?是什么?情况，昨晚为了?比赛是进行过清扫的，路面干净,跑起来前和后其?实没?什么?差别。 </p>
今天?赛道完全不同了?，前面跑的人是个清道夫，坚硬的地基上面是各种石子尘土，就像是在布满一个布满了?小钢珠的路上行走,人是很容易扑街的，车也一样，抓地力很难把握，在前面跑的几辆车会跑得很痛苦。 </p>
后发有极大的优势，前面的车都把“小钢珠”全都扫走，抓地力杠杠的。 </p>
前排也不敢因为自己?是清道夫然后摆烂,明天?会按照今天?的成绩倒过来发车，今天?没?把成绩拉回去,明天?还是前排发车，那双重debuff直接寄了?。 </p>
一组的困扰，没?有蔓延到二组。 </p>
毕竟无论如何?都不会让二组先发车，故而二组的四个车手心态都很平和。 </p>
上午的第一个赛段，也是整体的第三赛段很长，一共31.45公里?。 </p>
跑完全程预计起码要二十多分钟到三十分钟。 </p>
接近半个小时?的高强度极速开车，难度是可想?而知的。 </p>
WRC并不如同达喀尔和环塔，偶尔还可以把速度降一下，毕竟要找找路嘛，一直跑一直跑迷路了?跑回来更费时?间呢。 </p>
现在是路给好了?，提前勘路了?，全部?人在一条起跑线，比的就是车手和赛车，慢了?就是慢了?。 </p>
难度有是有，实际上吴知眷跑起来整体感受还是可以的。 </p>
第三和第四赛段都是山路，今天?没?有降雨，路面依旧灰扑扑尘土飞扬，阳光有点但不刺眼，不影响车手发挥。 </p>
有些弯道确实挺窄的，选择刹车点有点难，因为一个没?选好很可能会车尾撞到围栏或者山体，损伤车子尾部?那速度可要“立降30%”了?。 </p>
现在WRC早已经全部?用车身更短的两厢车，这都容易撞，可以想?象得到以前还有三厢车的WRC在墨西哥到底有多少车吃过教训。 </p>
心里?清楚这个情况的吴知在第三赛段是收着跑，不敢快。 </p>
第四赛段倒是快了?一点点，因为第四赛段两边更多是山林，路面稍宽。 </p>
这种警惕让她第三赛段的成绩不算很好，用时?26.08.1，赛段排在第二。 </p>
第四赛段正常发挥反追回来，17.24公里?跑了?10.07.7。 </p>
两个赛段下来，总共用时?和二组第二名差了?3秒6，还是暂时?排在第一，至于和一组的差距，那就真?的拉大很远了?，车子性能之下跑的越长，相差的时?间差得就越多。 </p>
吴知眷得知两赛段结束的整体成绩，觉得这个差距还是可以接受的。 </p>
刚开始保守一点不是坏事，要警惕没?选好路线损坏了?车。</p>