又活过了一天37
明天又是一个大难关啊。 </p>
次日清晨,吴知眷又是天还没亮就已经醒来。 </p>
尽管不是很困，一想到今天漫长的赛程，依旧按照惯例给泡了杯咖啡用来提神醒脑,洗漱过后解决早餐问题，再穿上各自?的赛车服,前往维修间取了自己的爱车。 </p>
和队友们一个照面,感觉他们可比吴知眷要焦虑多了?,也不知道?有没有被?急得嘴起泡。 </p>
今天正式步入马拉松赛道,一个人奋斗的战场,队友们着急也已经没有用,只能期待她?们今天发?挥稳定,不要出现任务无法自己处理的问题。 </p>
1月12日，第七赛段，达喀尔的组委会?估计是打着要把刚刚恢复了?一点精神的参赛选手?们的精神榨干的主意，一上来就是被?称为本届达喀尔最长的赛段,从利雅得前往瓦迪·达瓦西尔。 </p>
刚刚才没待多久的沙特首都，现在就到了?告别的时候，吴知眷也不知道?还会?不会?折返回来旅游，因为这里给她?带来了?那么点心理阴影。 </p>
利雅得被?选为首都是有道?理的,因为这是在一堆沙漠里面，可以建立起城市的地方。 </p>
反过来说就是利雅得的四周，有数个沙漠，随便数一下都有三?四个的程度，所以前往利雅得的时候是正式进?入沙漠赛段，而从利雅得离开前往瓦迪·达瓦西尔,同样是一头扎进?沙漠里面，今天更是难度升级,沙漠赛段加马拉松。 </p>
清晨，还算是比较凉快的温度之下，众人都在等待着这出发?。 </p>
第六赛段里面，吴知眷排在第四名，今天不需要第一个出发?找路，也算是个好事。 </p>
还没正式准备发?车，也还没发?路书，吴知和吴眷在车边拉伸自?己的身体?。 </p>
她?们都能猜到今天肯定要在车上坐一天了?。 </p>
别看现在是清晨发?车很早，等去到下一个营地的时候铁定天黑了?。 </p>
一天下来真的是腰都会?断掉，这还不是平稳柏油路呢，是颠簸的野外?拉力赛道?，手?麻脚累腰痛并不少见。 </p>
也只好趁现在赶紧拉伸拉伸，让自?己舒坦一下，上了?赛道?除了?去加油，就没啥可以休息休息的机会?了?。 </p>
吴知眷不由得感慨自?己在这里算年轻还算能扛住，其他不说五十岁，六七十岁的能撑下来是真的强。 </p>
在她?拉伸期间，有人经过都会?给她?打个招呼，吴知眷不是所有人都记得，还是友善地点点头，并且给加深一下记忆想着这个谁啊…… </p>
这些?人主动给她?打招呼并不奇怪，经过这些?天的疯狂刷屏大家该知道?她?的也知道?了?。 </p>
记忆比较好的人还记得一周前这两个人的模样，再看现在的样子，衣服上的赞助商logo有了?，车上logo有了?，被?“榜一”送的大飞机有了?，可以说得上是一夜间看着对方“暴富”，以前是对那个东方大国了?解不多，在各种奇葩宣传之下很多人都总觉得中国还是贫困的模样，现在看着吴知和吴眷的待遇，也算是透过了?一小个窗口发?现那个大国似乎和想象的不一样。 </p>
比如背后的市场那是真的不小啊…… </p>
蹦跶了?一会?，时间差不多，回到了?车上，被?五点安全带给牢牢地绑在了?车上，这个基本上无法太容易调整的姿势她?们得保持一天了?。 </p>
路书也是按着间隔时间发?下来，吴眷从小窗口里伸手?出去接过路书，开始速读起来。 </p>
往瓦迪·达瓦西尔去这个方向整体?来说还是在往南下的，接下来温度肯定会?比在北边暖和一些?，这是好事。起码车子不怕太冷导致的一系列问题。 </p>
坏事就是会?热，大家都知道?车上是没有空调的，都是靠自?己熬。 </p>
事实上在沙特的冬天比赛，这个温度整体?来说也算比较舒适。 </p>
即使?到中午的时候会?忽然变得特别炎热，可持续的时间并不算多，而且再怎么样也比五六月份在新疆沙漠比赛来得要容易适应一些?。 </p>
环塔是真的热！可以热到脱水的程度！先去环塔亲身体?验目的之一就是给自?己感受一下沙漠里炎热的感觉，以至于来到沙特之后就觉得“不过如此”。 </p>
往这个方向出去，不出意料都是沙漠，沙丘还有沙子，入目之处皆是黄沙。 </p>
今天比赛唯一要点就是小心陷沙。 </p>
这在环塔里面，在系统里面锻炼多了?，吴知眷心里还算比较有底气，不太慌。 </p>
吴眷惯例先把一部?分的路给报了?，在翻阅后面的内容，吴知内心默念着接下来的路，把车启动开到待行区，等待前车出发?，向吴眷伸出右手?，吴眷把手?搭上去：“加油！” </p>
第六赛段她?是第四名，看着前车一辆辆出发?，现在排在她?面前准备出发?的是阿尔·阿提亚。 </p>
吴知的脑子里一边想着路，一边给自?己定个目标：先把阿提亚的车超了?再说。 </p>
前车出发?，驶入起跑线前，等待倒数。 </p>
三?，二，一，出发?。 </p>
车辆飞快窜出，开启了?下半程的篇章。 </p>
此时此刻在等待着出发?，或者?已经出发?的众人，都不会?料到今天有一件让人无比震惊和痛心的事件发?生。 </p>
吴知出发?没一会?就进?入了?状态。 </p>
今天的路说实话?，尽管不是她?最擅长跑的砂石土地路，但排也会?排在第二位。 </p>
谁让她?在系统那里模拟了?环塔那么久呢，一踏上沙丘就跟回了?家一样，很快就适应下来。 </p>
事实上今天的比赛整体?的路线导航和行驶难度说真的并不大，即使?有不同的沙丘，只不过最大的难度是沙丘也只是沙丘。 </p>
现在出现在第七赛段“最大难度沙丘”也没有像之前过来的路上那些?沙丘那么高那么大那么险，这边的沙丘都偏向于平缓，吴知眷因为文理分科的原因后面根本就没学地理，简单的地理知识全都还给了?老师，她?也不晓得这是什么气候导致的。 </p>
平缓一些?的赛道?当然是利好所有人，本来以为今天的赛段那么惨要死定了?，现在看来组委会?还没做到那么绝。 </p>
或许组委会?是考虑到如果今天的赛段特别容易出现机械故障，导致许多人车子都出问题，那马拉松赛段就能导致一半人干掉了?，对于赛段设置的质疑也会?冒出来。 </p>
组委会?设置的赛段可以难，绝不可以不合理。达喀尔的创始人说过“为大家开始冒险之门”，可没说门后面还不给路对吧。 </p>
不过组委会?也不需要多安排难度，在沙子沙丘里头，就算不遇到机械故障，也会?遇到诸如陷沙之类的问题，在沙漠中行驶避无可避，大家也只能把铲子板子都给带上，不幸陷沙了?，也要用最快的速度脱离麻烦。 </p>
平缓赛道?等同于高速路段，全体?人员都在这种路上飞快穿梭。 </p>
沙子有点软，幸好知道?离开利雅得肯定是要经过沙漠，换上的车胎今天也很适应软沙的情况，并没有在车胎上给吴知眷造成任何麻烦。 </p>
除了?沙丘之外?，另外?一个小难度就是跑得太快容易错失转移方向的节点，不留神很容易跑错，这对领航员来说是个挑战——要在高速路段中辨别出在哪里换方向，及时提醒并不是一件很容易的事情。 </p>
吴眷也有一个节点没及时报出来导致跑岔了?点，幸好后续很快发?现问题并且回到正确道?路上，没有损失太多的时间。 </p>
随着一条条车痕在沙漠上留下了?一条长长的痕迹，终点也近在眼前。 </p>
今天大致上都开得挺顺利的吴知眷达成了?她?的第一个小目标：超过阿提亚。 </p>
还超额完成小目标：把今天头车发?车的彼得汉塞尔也给超过了?。 </p>
但是没能达成超预期目标，还有赛恩斯呢。 </p>
今天她?有看到过赛恩斯的车尾灯，然而赛恩斯的烧柴油迷你车在直线加速这一块实在是很厉害——之前四车追逐的时候就体?验过了?，当时还是用一种很冒进?的方法才把人给甩开的。</p>