又活过了一天18
真正的大车队那是好几辆后?援车，后?援卡车，一个车队的营地可以顶紫娟起码三个。 </p>
还好他们的车队现在是8个人，不然就更寒碜了。 </p>
虽然这小队已经?算得?上过?分“精简”了。 </p>
不过?这个不大的小营地，后?面陆陆续续都有人过?来拜访聊天，能来的都是环塔认识的熟人，有同为汽车组的对手，也?有摩托车组的人。 </p>
林引兰也?过?来坐了下，这回总算是没想着怎么挥舞锄头?把人挖走了，她也?看清了人家?那是真有本事自己来达喀尔啊，而且团队还扩大了！只是过?来说了会闲话，就回去了他们车队那边。 </p>
林引兰都来了，和?她是一个车队的曹常林那更不用说，一样也?过?来了这边。 </p>
曹常林这一次终于是和?吴知眷在一个组别?了，可以好好地比拼一下。 </p>
说是对手，坐在一块的时候彼此之?前是没什么火药味。 </p>
这也?算是中国人的重要特征之?一了：一致对外。 </p>
在国际的赛场上，比起内斗，更重要的是对外。在国际赛车场上，别?说中国人了，亚洲人都是个比较少的群体，今年还是因为在沙特进行，导致来自沙特的参赛者多了不少，把亚洲人的比例给拉了上去。 </p>
再看看参赛最多的国家?法?国，一共有258辆赛车参加。总共才三百多台赛车啊，他们就占了两百多，这个比例实在可怕。 </p>
这258的数字里面还有吴知眷的熟人之?一皮埃尔（现在不能叫法?国人了，这场上法?国人太?多了）贡献的一个力量。 </p>
这情况之?下内部还能有什么火药味呢，都是希望自己的同胞能够在今年的比赛中，获得?令自己满意?的成绩，最低的希望都是达成完赛就好。 </p>
在达喀尔达成完赛还真不是一件简单的事情，达喀尔平均的完赛率是38%，即使是职业车手，同样也?有退赛的可能。每一个能顺利完赛的人，都是英雄。 </p>
在这个车手大营里，被紫娟看着陆续入住的各色人等?，除了这些自己国家?的熟人，还有一些他们单方面熟对方，但对方不熟他们的，在国际上鼎鼎有名的汽车车手们。 </p>
可以说得?上是达喀尔王者，在摩托车组和?汽车组都拿到过?冠军的法?国人斯特凡·彼得?汉塞尔。 </p>
上一年度开着丰田车夺得?了达喀尔拉力赛冠军的卡塔尔人纳赛尔·阿尔·阿提亚。 </p>
曾经?获得?过?WRC冠军，并且也?在达喀尔夺过?冠的西班牙人卡洛斯·赛恩斯。当然了，听到这个名字现在的人可能第一个想到的反而是他的小儿子，现在在一级方程式（大家?更为熟知的称呼是F1）中跑比赛的小卡洛斯·赛恩斯。 </p>
说到F1，今年的新车手之?中可能最值得?一提的是在F1获得?过?冠军的西班牙人费尔南道·阿隆索。阿隆索在退役之?后?也?来跑跑达喀尔了。 </p>
王鹤嘴上还嘀咕了很久要不要去找阿隆索签个名。 </p>
听多了，吴知就说：“你就去呗，反正我看着这些天找他签名的人也?不少，多你一个不多。” </p>
王鹤说：“还是算了，毕竟我可是紫娟的人，找其他车队要签名感觉太?下士气了。” </p>
……什么歪理。 </p>
12月的最后?一天，跨年这一天抵达了吉达的人都是在车手大营里面度过?。 </p>
组委会其实给安排了不错的伙食，供大家?过?年，就连吉达都有弄一些什么烟花秀之?类的，但是紫娟众人没去凑热闹。作?为中国胃的大家?缩在了自己的大营里面，搞了个锅，去托人弄了些食材，吴眷从自己行李里翻出了一个火锅底料，大伙就在自己营内吃着火锅过?这个阳历新年。 </p>
只不过?沙特本来就是个炎热的地方，即使是12月底，也?没有说多冷，众人吃个火锅简直是吃出了一身的汗。 </p>
就这样，比赛日?一日?日?地逼近。 </p>
终于来到了发车仪式的这一天。 </p>
由?于沙特白天热，很多活动都会安排在傍晚时分，今年的发车仪式同样也?是安排在开始日?落天气转凉的时候。 </p>
发车仪式上所有的车辆和?参赛者都要亮相，真正的明星人物自然是被摄像机和?底下的观众所宠爱，从F1转行过?来的阿隆索人气极高，一出场底下都是嗡嗡的叫声。 </p>
至于吴知眷这种没有在正式大赛亮相过?，一看就“活不过?一赛程的花瓶组合”，摄像机给面子拍了一下就很好了。 </p>
吴知眷当然没把这事给放在心上，她是来比赛的，又不是来走秀的，关注度并不重要，而且关注度永远都是成绩带来的。 </p>
把车开下去之?后?，吴知和?吴眷则是在讨论“头?顶一块布，全球是最富”的组委会“招财猫”，为什么是招财猫，因为对方今晚的工作?就是不停地伸手和?参赛者握手，而且还很有钱。 </p>
还很有钱！ </p>
在讨论狗大户不愧是盛产王子专业户，刚刚那些头?衔里面听着好像又是啥啥啥王子来着……可能沙特的世俗化确实做得?够好够国际化，反正就算是两个女性参赛者站在他们面前，他们没有显露出任何不好的神情，吴知眷也?没有感觉到任何冒犯的地方。 </p>
那也?是，能站出来做招财猫的，怎么着都要有点双商，他们给那么多钱签了举办权，还不至于那么短视到因为这点，让亚洲达喀尔一开始就坏了口碑。 </p>
正式比赛日?之?前，依然是有一个短短的排位赛段，主要是让各位车手先?适应一下在这里跑的感觉，然后?决定明天正式比赛的顺序。 </p>
紫娟车队的策略和?环塔的时候是一样的，并没有一来就出风头?，而是得?到了一个在汽车组位于第二十三的发车位。 </p>
1月5日?，沙特吉达。- </p>
在灰黄的土地上，起跑线之?前已经?排着长长的队伍，都是各色的战车正在等?待着比赛的正式开始。 </p>
今天的赛段从吉达出发，基本是沿着红海的方向向前延伸，一直来到了阿瓦捷。全场是319公里，这才第一天一上来就是这个长度的比赛，丝毫没有给任何人喘口气的余地。赛道是比较宽和?平坦，也?意?味着不容易找路。同样也?有小道，砂石，以及沙丘。 </p>
第一场比赛估计就足够给不少人一个下马威，沙特本地人可能会更快适应这个赛段，而其他的外乡人，刚进来沙特的土地，估计需要吃点苦头?。 </p>
之?前在环塔，到了第三赛段才正式把车手之?间的差距拉开，分成了争冠批次和?完赛批次，而在今天的达喀尔，估计就可以提前把这个批次给初分出来。 </p>
达喀尔的路书和?环塔不太?一样，达喀尔的路书还是采用的纸质路书，汽车组在比赛前的15分钟才会把路书给发下去，这样做的主要的目的是平衡。 </p>
毕竟如果提前发放，大车队可以让人提前对路书进行研究注释，而车手可以好好休息。小车队，或者说孤狼选手就只能靠自己，要么休息比他人落后?一步，要么自己熬夜看牺牲了休息时间。 </p>
所以为了平衡和?公平，现在的路书都是赛前才发的。摩托车组没有领航，只能自己看路书，还得?自己安装，所以会提前25分钟发，其他就是提前15分钟发。 </p>
当然这就更考验领航员的水平了。 </p>
前面的车辆一辆辆发车离开，车队以有秩序地顺利往前移动着，吴知驾驶着赛车停在中上游的位置。 </p>
她的赛车还是保留了白紫色的涂装，就是门上的233号发生了变化。 </p>
达喀尔的赛车号是不同的组别?对应的数字开头?都不一样，汽车组对应的是300，她们领取到的号码是313号。 </p>
拿到车号的时候，吴知和?吴眷看了半天，最后?吴知忍不住开口说：“你有没有觉得?这个车号有点嘲讽。” </p>
“往好处想，313的谐音梗好歹没有213那么贴嘛。” </p>
“但是傻逼比二笔的嘲讽意?味更强吧。” </p>
对视一眼，哎了一声，只能安慰自己，这都是中国的说法?，人家?才没这种谐音梗呢。再不行就当作?这个车号是在嘲讽所有对手好了！</p>