明末暴君：从收服锦衣卫开始第139章 百万漕工衣食所系
朱由校不想听毕自严，王象晋怎么说，他要瞧瞧两人怎么做。 倘若他们对朝廷政策阳奉阴违，私下故意懈怠，他不介意把这股势力连根拔起。 何况，山东吴桥之变，孔有德，耿仲明发起的叛乱，就是王象晋族弟王象春家的鸡引起。 此事毁掉徐光启，孙元化耗费心血经营数载的火炮改革，间接葬送大明王朝。 毕自严，王象晋齐齐答谢：“谢陛下体谅，吾皇盛名。” 朱由校微微点，滔滔不绝说：“时局维艰，财政拮据，单凭赋税改革依然难以彻底解决问题，故而重商，开海需提上日程，诸卿讨论讨论。” 此言出，百官神色凝重，重商，开海违背大明祖制。以前兴许能以祖制限制皇帝，孰料皇帝早解开这层封印，藩王经商，官绅经商，商贾入仕，祖训归祖训，实际藩王，官绅，商贾早已打破祖训。 以祖训限制眼前的皇帝，简直是自讨苦吃，给皇帝送人头。 何况，皇帝安排商贾入朝听政，私下和商贾密谈，重商，开海势在必行。 不过，未等苏茂相，毕自严，郭允厚等户部官吏吱声，新上任的漕运总督李从心出声说：“陛下，漕运，河运是沟通南北经济的桥梁，造福沿岸百姓。” “然而，多年发展下来漕运相比海运，耗费大量人力力力财力，严重增加百姓负担。” “其二，漕运，运河官员贪污腐败，克扣军饷，搜刮百姓，中饱私囊。” “其三，漕运，河运运载量是有限的，过于依赖于漕运，使朝廷运输业发展触摸到瓶颈，难以实现转型升级。” “其四，漕运，海运耗费朝廷大量财政支出，国朝建立以来，所有水利工程都以保障漕运为目的，导致北方其他难以享受朝廷拨款，使得农田产量下降。” “其五，漕运，海运压榨兵勇战力，导致漕军战力形同纸糊，彻底沦为苦力。” “臣认为开海同样势在必行，然而，漕运，河运乃百万漕工衣食所系，开放海运，恐引起动乱，毕竟，漕运人员多为漕军，数量高达十余万之众。” “朝廷财政开源，由简到繁，由易到难，故而，臣建议陛下深思。” 卧槽。 朱由校内心惊呼。 若非清楚李从心身世清白，若非是自己提拔上来的人，知道李从心铮铮铁骨、不畏权势，他都怀疑李从心是漕运，河运利益集团推出来的代言人。 本来他以为东南官吏反对开海，故而，私下率先说服东南海商，孰料半路杀出个漕运总督。 是啊。 漕运，乃百万漕工衣食所系。 目前，已经陆续拿藩王，官绅，甚至于卫所内的将官开刀，纵使靠着各种利益交换，暂时稳住对方，但漕运，河运人口众多，他暂时没有良策。 不过，开海和海运是两个概念，李从心不该混为一谈。 河运总督金炼进言道：“陛下，李都督所言不假，此外漕运河运兴起，促使沿岸几处城市商贸兴起，突然开海，必然影响沿岸商贸。” 金炼所言，颇有道理。 漕运，河运兴起，确实带动沿线城市商贸兴起。 不过，朱由校依然不爽。 特么的。 干啥啥不行。 刚准备改变，马上遇到强大的阻力。 故而，朱由校目光转向毕自严，王象晋，苏茂相等询问：“诸卿意见呢？” 毕自严出言道：“陛下开海阻力大，不光影响百万漕工，还会遭到东南士绅反对。” “须知，南宋初年，海外贸易收税高达上一百五十万之巨，国朝严禁开海，这笔钱流进东南走私的商人手里。” “故而，陛下开海，必然引起类似隆庆帝开海的遭遇，遭到前所未有的反对。” “不过，臣认为该开放海禁，一来能赚取海外钱财，让东南商人走私的钱流入国库内帑，二来与外部通商让经济活跃起来，更便于推行重赏策略。” 这时，苏茂相出言驳斥道：“开海容易，收取赋税困难，毕大人故意忽视东南沿海猖獗的海盗。” 毕自严迎难而上道：“海盗难道比倭寇强大吗，昔日朝廷能灭掉倭寇，岂会惧怕海盗，何况陛下已派南居益南下，招降郑芝龙等海盗。” 言罢，毕自严望了眼苏茂相不容置疑说：“陛下，臣认为该开海。” 朱由校道：“细说缘由。” 毕自严滔滔不绝说：“开海成功已有两宋的先例，而重赏尚未有先例，另外，嘉靖朝以来，开海，禁海有过激烈讨论，王宗沐在隆庆六年三月运米12万石从淮安入海，历经3300余里的海道于五月抵达天津，初试海运取得了成功。” 苏茂相针锋相对：“苏大人，你莫非忘记王侍郎在初试海运的成功后，于是在万历元年组织三百条船海运，却遭遇飓风，沉没7船，损失米数千石，军丁溺死十五人。” 毕自严不服输的说：“苏大人，目前河运漂没事故同样不少，朝廷财政困难，还要维持河运成本远远大于海运。 再者说，苏大人出身于泉州晋江人，为何揣着明白装糊涂，难道忘记泉州在唐宋时为对外非常重要的港口，你不建议开海，难道在东南走私的商人内有利益？” 苏茂相被人以牙还牙，噌的起身跪地向朱由校道：“陛下，毕自严诽谤，他诽谤微臣，您要给微臣做主啊。” 见状，朱由校淡然的说：“爱卿起来说话。” 他彻底明白了。 毕自严，苏茂相也好，李从心，金炼也罢，朝廷可以改革，但你不能触及我的利益。 不然，总少不了互相扯皮，牵制，难怪以前朝堂党争越来越激烈，不论阉党，东林党都想搞一言堂。 不搞一言堂，朝廷百官没法做事啊。 朱由校一眼扫过众人，淡定的说：“诸卿，开海和海运是两个截然不同的概念，开海，即对外贸易，海运，即大明内部货物运输，朝廷选择开海，而非要废除漕运，河运，相反，随着开海对外贸易日渐繁荣，各地货物需运到港口，漕运，河运同样日渐繁荣，所以，开海乃大势所趋。”