第54章 第二次黄海海战终

西元1895年，清光绪2十1年，2月11日，申时

下午3时09分，本队海战结束。

下午3时18分，广元编队雷击作战结束。

下午3时33分，游击舰队海战结束，镇海、定海、济海、驭远、和远5舰继续追击。

海战过后，天高云淡，远处的牙山湾飞来1群海鸟，落在海面上的战舰碎片上。

黄建勋看着海面上的惨状，擦了擦额头上的汗，下令道：“各舰注意本舰情况，维修舰体，救援落水者，收殓尸体”

随着1连串的号令发出去，黄建勋喘了1口气，看向杨昌濬：“报告军门，幸不辱命！”

本队作战相对轻松，约签订之后，9来到旅顺接管旅顺造船厂。

不同于闽局、沪局中清1色的法国造船器械，辽局中的大部分造船器械都来自于德国和美国，李鸿章对此也十分上心，厂内的整体情况还算不错，机器大多都比较新，保养的也很好，造船厂的工人在建造民船方面也算手艺娴熟，只是军舰不曾建造过。

相比于福建和上海，旅顺造船厂虽然技术上不太行，但却有着1个得天独厚的又是，那就是拥有1座123万吨的船坞，比江南造船厂的浦江船坞还大。

“杨军门，恭贺凯旋！”

“全赖将士用命！”

两人互道1声庆贺，随后沈翊清就开始指挥战舰入港和维修，旅顺港内只有4座船台，其中1座还在建造军舰，这是沈翊清从船政手上要过来的订单，原本是北洋水师订购的战斗训练两用舰，现在被调到旅顺造船厂建造。

船台紧张，维修自然也要排个序，本国受伤最重的广元号、楚雄号与靖海号优先，宁海、平海、楚泰3舰排在她们后面，而舰况较好的龙威、楚同等舰在旅顺港修整之后南下修理。

日本被俘战舰方面，严岛、桥立这两艘全是问题的军舰直接被废置，留在港内等待拆解，旅顺造船厂对于千代田号与和泉号的结构还不了解，需要先行分析。

随着东方露出鱼肚白，旅顺港内也变得拥挤起来，许多来自于江南造船厂和福州船政局的工程师在1个月前就已经接手了旅顺造船厂的工作，并且将要长久留在这里。

大量的工程师和工人代替了疲惫的军人，出现在军舰上，对战舰进行分析检修，准备修理方案，还有不少有经验的工程师带着自己的学生在战舰上进行现场教学。

回到海军宿舍的杨昌濬站在楼上眺望着旅顺港内的情况，看着灯火通明的船坞与医院，杨昌濬拿起1张信纸，开始写信。

当朝阳穿过窗户落到杨昌濬的面前，他才放下笔，将信件收好，唤来了勤务兵

“打胜仗了，让将士们好好休息休息，好好过个年，明年还有硬仗要打呢”

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