2024年行情第612章 小米SU7保费“反超”玛莎拉蒂 车险还能降多少？
要打破新能源车险市场的“双输”困局，需要从“车”和“人”两个维度寻求突破。</p>
在“车”端，新能源车企的介入为车险市场带来了新的机遇。新能源车企凭借自身技术优势，更了解新能源车的风险状况，可以为车险风险评估提供更科学的依据。同时，新能源车企通过设立或收购保险中介牌照等方式进入车险市场，可以推动车险市场的竞争和创新。例如，比亚迪财险的获批使用全国统一的交强险条款和费率，就是新能源车企进军车险市场的一个典型案例。通过车企的介入，可以推动车险定价更加合理、风险评估更加科学，从而降低新能源车主的保费负担。</p>
在“人”端，保险公司需要加强与互联网平台的合作，利用大数据、人工智能等技术手段提升车险定价的精准度。互联网平台拥有大量车主的风险信息数据，可以为保险公司提供更全面、更准确的风险评估依据。同时，互联网平台还可以为保险公司提供创新的销售渠道和服务模式，提高车险产品的覆盖率和客户满意度。例如，蚂蚁保等互联网保险平台与保险公司合作研发车险“联合定价”技术，实现了从“车”和“人”两个维度进行更精准的车险定价。这种创新模式不仅降低了新能源车主的保费负担，也提高了保险公司的运营效率和市场竞争力。</p>
三、结语</p>
新能源车险市场的“双输”困局是一个复杂的问题，需要政府、保险公司、新能源车企和互联网平台等多方共同努力来寻求解决之道。通过从“车”和“人”两个维度寻求突破，推动车险市场的竞争和创新，可以降低新能源车主的保费负担，提高保险公司的经营效率和市场竞争力，实现新能源车险市场的健康发展。同时，政府也需要加强监管和引导，为新能源车险市场的发展提供良好的政策环境和市场环境。</p>
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